RS Sailing et l’architecte Jo Richards ont planché pendant plus d’un an sur un nouveau dériveur en solitaire accessible au plus grand nombre. Le résultat est à la hauteur de leurs ambitions : le RS Aero est léger (30 kg pour la coque en sandwich polyester), dynamique et facile ! Les premiers essayeurs sont conquis. A vos « combis » pour tirer vos premiers bords sur le nouveau Laser du 21e siècle….

Il est aujourd’hui le plus excitant et à la fois le plus simple, mais également le bateau solitaire qui se vend le mieux dans le monde.

En navigation, l’expérience vaut d’être vécue ! Les sensations sont omniprésentes, comme si vous faisiez corps avec lui. La complexité de la mise au point fut celle de la simplicité d’utilisation.

Le ciel est limpide, la mer légèrement ridée, le thermique se lève. Envie de tirer des bords sur l’eau ? Rien de compliqué avec le RS Aero. Comme une planche à voile, la coque peut être fixée sur le toit de la voiture et la voile glissée dans le coffre… En quelques minutes le bateau est gréé (mât carbone en deux parties) et vous voilà sur la grande bleue à glisser, enchaîner les manœuvres sans effort. Réactif et à la fois stable, ce dériveur vous offrira tout ce dont vous avez toujours rêvé : l’opportunité de naviguer sans contrainte…

Trois tailles de gréements sont disponibles permettant à tous les gabarits de profiter pleinement de la glisse sur cet engin.

Déjà, une classe internationale est créée. Le RS Aero est un phénomène.

N'hésitez plus,  Essayer le !!

Les points forts du RS Aero :

- ultraléger (coque 30 kg, 45 Kg complet… à peine plus que l'Optimist !) : une seule personne peut manipuler le bateau, pour le soulever sur une galerie de voiture, l’emmener à la plage et le gréer.

- Une grande sensibilité : comme une planche à voile, le barreur fait corps avec le bateau qui répond au doigt et à l’œil à la moindre sollicitation. De quoi se faire plaisir dans toutes les conditions de vent, et quelle que soit l’état de la mer. De la glisse à l’état pur !

- Une facilité étonnante à naviguer : par rapport au Laser, le RS Aero se montre plus facile à bien des égards parce que le bateau accélère et répond immédiatement.

- Une construction soignée : la coque en sandwich époxy avec renforts de carbone (mât/bôme carbone – safran/dérive polyester) et de forme très simple permet une grande facilité de fabrication, un poids léger et un prix attractif.


Plusieurs tailles de grand-voiles (5/7/9m²) sont proposées afin que le RS Aero soit « LE » dériveur familial par excellence : du bambin en école de voile, à l’adolescent adepte de la glisse, aux parents fins navigateurs, tout le monde trouvera son bonheur à bord du dernier-né de chez RS Sailing !

Caractéristiques techniques :

- Longueur de coque : 4 m
- Largeur : 1,40 m
- Poids coque : 30 kg
- Voilures : 5m² existe également en 7 et 9m² (voir options)
- Architecte : Jo Richards

3 tailles de gréement possibles :

Version 5m2 proposé à 7850€

Version 7m2 +140€

Version 9m2 +250€

Possibilité de gréement supplémentaire (livré avec bas de mât carbone associé, voir options)

Constructeur : RS Sailing

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